四、國外影響

（一）各國年節(jié)

隨著中國綜合國力的顯著提升，中國文化的輻射領(lǐng)域也在不斷擴大。春節(jié)的意義已經(jīng)超過中國范疇，而具有世界影響。春節(jié)不是中國獨有的節(jié)日，亞洲國家中，與中國一樣過農(nóng)歷春節(jié)并有法定假期的包括越南、印尼、朝鮮、韓國、新加坡和馬來西亞。另外，泰國、菲律賓和蒙古國也有過春節(jié)的傳統(tǒng)。不過蒙古國過的是藏歷春節(jié)，當?shù)亟邪自鹿?jié)，每年的節(jié)日起始日期要由喇嘛測算才能確定。

各國的“年節(jié)”

周邊國家一直受我國文化的影響。在韓國、朝鮮和越南，農(nóng)歷新年是一年之中最重要的節(jié)日。在朝鮮半島，農(nóng)歷新年被稱為“年節(jié)”或“舊正”，正月初一至初三是全民族的法定假日。越南農(nóng)歷新年假期從除夕至正月初三，加上周六日換休，共6天。

一些華人聚居的東南亞國家也將農(nóng)歷新年定為法定假日。在新加坡，正月初一至初三是公共假期。馬來西亞華人占總?cè)丝诘乃姆种?，政府將正月初一和初二定為法定假日。華人眾多的印度尼西亞和菲律賓，2003年和2004年分別將農(nóng)歷新年定為全國公共節(jié)日，但菲律賓不放假。

日本曾按舊歷（類似農(nóng)歷）過年。從1873年起改用新歷后，雖然日本大部分地區(qū)不過舊歷新年，但是沖繩縣、鹿兒島縣的奄美群島等地區(qū)還保留著完整的舊歷年俗。

團圓和聚餐

每逢“舊正”，韓國也會因數(shù)千萬人大流動而面臨“春運”的難題。好在韓國國土面積不大、公路交通網(wǎng)又比較發(fā)達，加上幾乎家家戶戶有汽車，因此大部分韓國人會選擇開車回家過節(jié)。在朝鮮半島，家家戶戶聚餐時都要吃“年糕湯”，意味著又長一歲以及萬物更新。

越南人把春節(jié)視為辭舊迎新的日子，一般從農(nóng)歷十二月中旬開始辦年貨準備過年。除夕夜，越南人家家戶戶準備豐盛的年夜飯，全家人歡聚一堂，吃頓團圓飯。

新加坡的華人家庭每年都會聚在一起做年糕。一家人聚在一起，一邊做著各種各樣的糕點，一邊話著家常，其樂融融。

逛花市

逛花市，是越南春節(jié)的重要活動之一。春節(jié)前約10天，花市就開始熱鬧。

拜年

新加坡人在向親友拜年時，總是呈上一對柑，而且必須是雙手奉上。這源于中國南方廣東人的過年習俗，廣東話“柑”與“金”諧音，送柑桔（送金）表示吉利、好運、好事成雙。

拜太歲

新加坡人也如我國廣東人一樣，有在新年拜歲的習俗。

“祭祖”和“感恩”

新年鐘聲一敲響，越南民眾就會開始祭拜祖先。象征天地五行的五果盤是必不可少的供品，既表達對祖先的感謝，也有希冀新年如意、安康和好運的意思。

在朝鮮半島，正月初一家家戶戶都要舉行正式、莊重的“祭禮和歲拜”儀式。男女老少早早起床，換上新衣，有的穿上傳統(tǒng)民族服裝，依次向祖先磕頭行禮，祈求祖宗保佑平安，然后再向長輩一一拜年，感謝長輩的養(yǎng)育之恩。凡向長輩拜年，晚輩都要跪下磕頭，長輩則要給晚輩“壓歲錢”或簡單的禮物。

（二）國外發(fā)展

如今，春節(jié)已經(jīng)走進全球近200個國家。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前已有包括美國、加拿大、菲律賓、毛里求斯等在內(nèi)近20個國家和地區(qū)，把中國春節(jié)定為整體或者所轄部分城市的法定節(jié)假日。2018年8月26日，美國加州多位力推認可農(nóng)歷新年法案的官員和華裔社區(qū)人士在舊金山召開發(fā)布會，歡慶法案正式生效。法案并未直接將農(nóng)歷新年定位為公眾假日，但是鼓勵學校和教育機構(gòu)舉辦活動宣揚亞裔文化傳統(tǒng)。

五、社會效應

（一）經(jīng)濟

春節(jié)是中國最重要和最具文化內(nèi)涵的節(jié)日，更是推動產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟和內(nèi)需消費的重要內(nèi)驅(qū)力。隨著國民經(jīng)濟的快速增長，居民個人可支配收入不斷提高，春節(jié)消費也由傳統(tǒng)的置辦年貨發(fā)展為具有時代特色的賀歲作品、產(chǎn)品工藝、休閑娛樂等節(jié)日產(chǎn)品和服務。春節(jié)期間，人群、金融、物資、信息、藝術(shù)的大規(guī)模流動，帶動了文化、商業(yè)、交通、旅游、電信、金融、餐飲各行各業(yè)全面繁榮，形成了獨特的“春節(jié)經(jīng)濟”。

過年是人們一年消費的集中體現(xiàn)。隨著新興消費觀念的不斷涌現(xiàn)，春節(jié)已不僅僅是傳統(tǒng)意義上的“過大年”，更是一個拉動市場經(jīng)濟動力的“快門”，人們開始從傳統(tǒng)的節(jié)日忙碌轉(zhuǎn)向新的慶賀潮流?！按汗?jié)經(jīng)濟”為老百姓的生活注入了新的活力與生機。盡管大家不可能等到新年才有新衣穿、才有美食享用，但置辦年貨、孝敬長輩、關(guān)愛晚輩，依然是中華民族亙古不變的節(jié)日傳統(tǒng)。

（二）交通

中國春運

春節(jié)期間的運輸，簡稱為”春運“。是中國特有的一種運輸期間。以春節(jié)為界，節(jié)前15天，節(jié)后25天，共40天，由國家經(jīng)貿(mào)委統(tǒng)一發(fā)布（每年起止時間略有不同），鐵道部、交通部、民航總局按此進行專門運輸安排的全國性交通運輸高峰叫做春運。

春運期間，鐵道部實行特殊運行管理，加開大量臨時客車，時間為春節(jié)前后15天。80年代以后，大量民工外出，春運成為社會熱點。

世界最大的周期性運輸高峰——中國春運。

“春運”被譽為人類歷史上規(guī)模最大的、周期性的人類大遷徙。在40天左右的時間里，將有20多億人次的人口流動，占世界人口的1/3。中國春運入選出中國世界紀錄協(xié)會世界最大的周期性運輸高峰。

·春運線路

春節(jié)前重點地區(qū)通常是京津、長三角、福建、珠三角地區(qū)。

節(jié)后重點地區(qū)一般是成都、重慶、武漢、長沙、南昌、合肥、阜陽地區(qū)。

·春運戰(zhàn)略

為實現(xiàn)“確保安全、滿足重點、平穩(wěn)有序、良好服務”的春運目標，全國鐵路春運總體戰(zhàn)略是“以客為主，客貨雙贏；南客北貨，南車北調(diào)；統(tǒng)籌安排，重點必保；適度屯車，應急有備；車輛挖潛，停短保長；有流開車，無流停運”。

·設立春運原因

設立春運的原因是中國人口眾多，而春節(jié)又是傳統(tǒng)的團圓節(jié)日，人們紛紛回家過年，要坐車的人太多，運輸部門需要全力保證旅客有車坐，能回家，過完節(jié)能回來。

六、民間傳說

·綜述

關(guān)于春節(jié)的來由，舊時由于缺失上古時期文獻（秦始皇焚書，或其它原因）沒法直接考證其源流，在傳承發(fā)展中于是便產(chǎn)生了諸多傳說。其中有幾種較為流行的說法，春節(jié)源于上古“臘祭說”、源于“巫術(shù)儀式說”、源于“鬼節(jié)說”、源于“古代豐收祭祀說”、源于“舜繼部落聯(lián)盟首領(lǐng)位說”（有說舜繼天子位，但“天子”之稱謂最早始于春秋戰(zhàn)國，于漢代才流行）、源于“萬年青年創(chuàng)萬年歷說”、源于避“年”獸的傳說等等。

在歷史發(fā)展演變中大多數(shù)傳統(tǒng)節(jié)日被附會了一些傳說替代其本真起源。春節(jié)也不例外，也被附會了“避年惡獸”等故事傳說作為其起源。其實，春節(jié)并非因“避惡”等故事傳說而形成，這些荒謬傳說是后世建構(gòu)出來的。中華文化源遠流長、博大精深，春節(jié)文化作為中華悠久歷史文化的重要組成部分，其的形成涵蓋了人文哲學、天文星象等方面的內(nèi)容，蘊含著深邃豐厚的文化內(nèi)涵。古老傳統(tǒng)節(jié)日重視信仰與祭祀活動，敬天法祖是古老傳統(tǒng)節(jié)日的核心，春節(jié)并非是因故事傳說而形成。

·萬年創(chuàng)萬年歷

相傳古時候，有個名叫萬年的青年，看到當時節(jié)令很亂，就有了想把節(jié)令定準的打算。但是苦于找不到計算時間的方法，一天，他上山砍柴累了，坐在樹陰下休息，樹影的移動啟發(fā)了他，他設計了一個測日影計天時的晷儀，測定一天的時間。后來，山崖上的滴泉啟發(fā)了他的靈感，他又動手做了一個五層漏壺，來計算時間。天長日久，他發(fā)現(xiàn)每隔三百六十多天，四季就輪回一次，天時的長短就重復一遍。

當時的國君叫祖乙，也常為天氣風云的不測感到苦惱。萬年知道后，就帶著日晷和漏壺去國君，對祖乙講清了日月運行的道理。祖乙聽后大悅，感到有道理。于是把萬年留下，在天壇前修建日月閣，筑起日晷臺和漏壺亭。并希望能測準日月規(guī)律，推算出準確的晨夕時間，創(chuàng)建歷法，為天下的黎民百姓造福。歷法創(chuàng)建完畢后，萬年指著天象，對祖乙說：“現(xiàn)在正是十二個月滿，舊歲已完，新春復始，祈請國君定個節(jié)吧”。祖乙說：“春為歲首，就叫春節(jié)吧”。據(jù)說這就是春節(jié)的來歷。

（本圖文來源于網(wǎng)絡）